国庆60周年阅兵空中梯队受阅过程详解

在国庆60周年阅兵中,空中梯队将飞越天安门广场,持续时间9分20秒。空中梯队如何完成受阅,新华社记者为您详解全过程。

在7个军用机场起降

受阅飞机分别从南苑等7个军用机场起降。如果遇到极端天气,空中梯队还在北京周边准备了若干备用机场。

阅兵空中基准航线106公里

这次阅兵,空中梯队基准航线为一条直线,东起河北螺山火车站,向西经纪各庄、通州、天安门至公主坟,共106公里。

不同方式加入基准航线

空中12个梯队依次进入基准航线,并排列成一条直线,由东至西飞越天安门广场。但由于受阅的15种机型分驻在不同机场,而且速度大小不一,因此各梯队飞机起飞的顺序、时间都经过了周密计算。

受阅时,直升机梯队由通州上空加入基准航线,其余各梯队分别由螺山火车站、纪各庄加入基准航线。

作为领队梯队长机的空警-2000将最先起飞。

由单一机型组成的梯队,如轰炸机、歼击轰炸机、歼击机、直升机和教练机梯队,各驻在同一机场,它们起飞后即编队飞行,按规定高度、时间在规定地点加入基准航线。

多机型的混合编队,如领队梯队、预警机梯队、加受油机梯队,不驻在同一机场,大飞机先飞至小飞机所在机场,等候小飞机起飞后编队,再按规定高度、时间在规定地点加入基准航线。

直升机梯队飞行高度低、速度慢、飞行距离近,加入基准航线后其他梯队要从直升机梯队上方超越。

梯队顺序体现空中作战体系

空中梯队大体按预警机、对地突击飞机、制空作战飞机、直升机、教练机的顺序排序,体现攻防兼备的空中作战体系。

通过位置点为人民英雄纪念碑上空

受阅时,空中梯队通过天安门广场的位置点为人民英雄纪念碑上空,距天安门城楼水平距离450米。

从第一架领队梯队长机——空警-2000通过人民英雄纪念碑上空,到最后1个梯队教8飞机通过人民英雄纪念碑上空,持续时间9分20秒。

各受阅梯队中,直升机梯队通过天安门广场时高度最低,为250米,其余梯队高度在250米至600米之间。

2个梯队拉烟通过天安门广场

受阅时,第一个通过天安门广场的领队梯队中的8架歼-7GB护卫机,将拉出彩色烟雾。最后一个通过天安门广场的教练机梯队的最后1个5机楔队,也将拉烟。

各梯队前后间隔一般40秒

受阅时,各梯队前后间隔一般40秒,最小20秒。梯队中的各编队间隔只有5秒。

空中梯队总长75公里。

大部分飞机间隔距离在15至20米

受阅时,大部分编队内飞机间隔距离在15至20米左右。

值得一提的是,在加受油梯队中,空军2架轰油-6将分别与空军2架歼-10、2架歼-8D组成2个加受油楔队,模拟空中加受油状态飞越天安门广场。它们之间的间隔距离是空中梯队中最小的——受油机距加油机加油锥套只有2米。

受阅要求:米秒不差

在通过人民英雄纪念碑上空时,空中梯队要求各编队队形的间隔距离误差在1米之内,到达时间与规定时间误差在1秒之内,这已超过了现行训练大纲的规定。

作战飞机挂弹受阅

这次阅兵中,空中梯队所有作战飞机都将挂弹受阅,多型空空、空地导弹首次公开亮相。

这将是空中梯队在历次国庆阅兵中第二次挂弹受阅,第一次是1949年的开国大典。

为了保证安全,空中梯队已拆除所有挂载导弹的战斗部和引信;没有接通导弹与飞机上的电源;挂弹飞机在飞行中一律关闭武器控制电门;采取特殊措施加固导弹与挂架的连接,防止飞行中导弹掉落。

空中梯队分别在复兴门、公主坟上空解散

飞越天安门广场上空后,直升机梯队在复兴门上空解散,其余各梯队在公主坟上空解散,返回各机场。

来源:新华网

第七代雷鸟照片

General Dynamics/Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon 1982~Current

第六代雷鸟照片

Northrop T-38 Talon 1974-1981

第五代雷鸟照片

McDonnell-Douglas F-4E Phantom II 1969-1073

第四代雷鸟照片

Republic F-105 Thunderchief 1964

第三代雷鸟照片

North American F-100C Super Sabre 1956-1963

North American F-100D Super Sabre 1964-1968

第二代雷鸟照片

Republic F-84F Thunderstreak 1955

第一代雷鸟照片

Republic F-84G Thunderjet 1953-1954

Thunderbirds 雷鸟飞行表演队

美国空军---雷鸟飞行表演中队

“雷鸟”表演队全称“美国空军飞行表演中队”(USAF Demonstration Squadron)，现驻内华达州内利斯空军基地，使用9架F-16C“战隼”战斗机和3架F-16D双座教练型，表演时采用6机编队。

“雷鸟”表演队于1953年5月25日在亚利桑那州卢克空军基地组建，仅两周后就开始表演，至今已半个世纪。“雷鸟”的命名部分是受卢克空军基地所在的美国西南部较浓厚的印第安文化影响，“雷鸟”据说是一种神鸟，当它腾空而起时，大地也会在它的巨翼扇起的雷鸣中颤抖，眼中还会发出闪电。

刚组建时，该表演队称为第3600飞行表演部队，共7名军官和22名士兵，主要来自卢克基地，首任队长迪克·卡特利奇少校。有趣的是，左右翼的僚机分别由一对双胞胎上尉担任。表演队的宗旨是作为“蓝天大使”，帮助空军征兵，向公众展示空军人员的职业化水平和当时刚刚出现的高性能喷气式飞机的力量，后一点并不只是为了表演，因为朝鲜战争中喷气式飞机才刚投入实战，需要让公众信任这种新技术。

该表演队装备的第一种喷气式飞机是共和航空公司的F-84G“雷电喷气”(Thunderjet)，这种亚音速平直翼战斗轰炸机经历了朝鲜战争的实战检验。1955年初，“雷鸟”换装了后掠翼的F-84F“电闪”(Thunderstreak)，并已经开始到中美洲和南美洲国家表演，还开始采用拉烟技术。在使用F-84的3年中，“雷鸟”就表演了222场，观众900万以上。

北美公司的F-100“超佩刀”是第一种超音速喷气战斗机，1956年成为“雷鸟”的第3种机型，这也使它成为世界上第一支使用超音速喷气战斗机的表演队。这一年该中队迁至现在的内利斯基地，编入第57联队。这一时期，虽然不属例行表演课目，“雷鸟”有时也应表演组织者的要求在单机表演时进行超音速飞行，但联邦航空机构很快禁止在任何航空表演中超音速飞行。

1964年，“雷鸟”还短暂地使用过F-105B“雷公”(Thunderchief)战斗机，只在4月26日到5月9日间进行了6场表演，就改为可以空中加油的F-100D。使用F-100的13年是令人难忘的，“雷鸟”共使用F-100C和D型表演1100场以上，并首次出现在远东、欧洲和北非的天空。

1969年，“雷鸟”换装了F-4E“鬼怪”II，这是越战时期的主力战斗机，也是第一种和唯一的一种被“雷鸟”和“蓝天使”同时采用的机型。F-4E是“雷鸟”最震撼的机型，四机编队的F-4E有8台J-79发动机，声如雷鸣。5年间，F-4E共表演500场以上，到过美国的30个州，以及加拿大、中美洲和欧洲。

但由于1974年石油危机来临，“雷鸟”改用了世界上第一种超音速喷气教练机——T-38A“禽爪”(Talon)，该机省油(5架的耗油量才相当于一架F-4)，维护成本低，一直使用了8年，表演近600场。在1976年美国建国200周年庆典中，该机型还为华盛顿特区的国家航空航天博物馆开馆仪式助兴。

1983年初，“雷鸟”换装了F-16A战斗机，又回到了使用前线战斗机的时代，换装的头一个表演季节，全美就有33个州的1650万观众目睹了美国最新战斗机技术的展示。1987年，“雷鸟”在进行远东巡回表演时，曾在中国北京的南苑机场进行了表演，这是美国的表演队首次出现在社会主义国家。

1992年又换成了F-16A的改进型F-16C，它是最后一个换装C型的F-16中队。1994年，“雷鸟”进入了第5个十年，这一年表演67场，观众600万，使累计观众总数超过了2.75亿。1996年，“雷鸟”首次出现在东欧国家，对罗马尼亚、斯洛文尼亚、保加利亚等9国进行了访问，回国后又参加了亚特兰大奥运会的开幕式。11月10日,“雷鸟”用F-16的飞行表演达到了1000场。

至今，“雷鸟”表演队已在美国50个州和世界60个国家表演，成为历史上周游世界各地最多的表演队，1999年累计观众就突破了3.15亿。

当前，“雷鸟”表演队隶属空军空战司令部，任务是：支援美国空军征兵，促进军人续签服役合同；增强空军全军的信心，向公众展示空军人员优良的职业素质；鼓舞空军士气和团队精神，改善空军团队关系；向外国展示美国及其武装力量的形象和良好意愿。

“雷鸟”全队共有8名飞行员(其中6名表演飞行员)、115名士兵、4名支援军官和4名文职人员，有27个不同岗位，一般包括10%-15%的女性，2003年有8人。军官在该中队服役时间为2年，士兵3-4年，每年更新近1/3的人员。飞行员至少要有1000小时军用喷气飞机驾驶经验，每年从申请人中选出4-5人面试，竞争3个名额，入选后要完成120架次训练飞行。地勤人员每年有4个新名额，训练需要21天。

在3500多场次正式空中表演中，“雷鸟”没有一次因为飞机机械故障而停止表演。最早的表演包括持续15分钟的一系列编队特技。起初，备份机会提前起飞，观察天气、周围空域有无越界飞行器和障碍等情况后降落，继续担任备份。后来这一机会被用作单机表演。早期的表演季节很短，1974年时只有4个月，这一年“雷鸟”共表演35场，今天的表演季节已经发展到从每年3月到11月，一共要表演88场，每次表演有30个机动动作，包括编队飞行和单机表演，整个表演从地面算起历时1小时15分钟。

“雷鸟”现有的F-16改动很小，只拆除了雷达、内置20毫米机炮和弹鼓，改装了发烟系统，油门杆上的格斗开关换成拉烟开关，并增加一个秒表。但表演专用设备不断改进，比如现在的拉烟器是向飞机喷管中喷入一种石蜡油，遇到高温喷流立即汽化，形成烟迹。

“雷鸟”的表演对天气要求较高，从表演中心看去水平能见度9.26千米，云底高至少457米时，也只能进行基本表演；云底高1067米时可进行一般表演，包括一些滚转机动；云底高2438米时才能进行全部动作的表演。

“雷鸟”平均每年在北美40个地点表演70场，表演季节内几乎每个周末都有表演。一般周四到达表演场地，前一天到达的先遣飞行员通报当地情况。周五一般是预演，熟悉地形地标，试飞后还要安排一些会见、参观等公关活动。周六正式表演，同时要安排一些入伍和续签合同仪式，媒体见面会等活动。在每个表演地，“雷鸟”还可以安排两名当地媒体的记者乘F-16D双座机进行体验飞行，每年还安排一些电视台和体育、音乐、电影界的人员体验飞行，目的是促进宣传报道，树立良好形象。