为什么飞机进气口有圆有方？

喷气飞机的发动机进气口形状不一，有圆的、扁扁的、矩形的、楔形的等等，这是为了适应飞机总体设计、发动机性能和飞行用途的需要。　　　　　　

喷气发动机是靠空气和燃气做功来为飞机提供推力的。因此，进气道能否顺畅地通过进气口吸入空气，对整台发动机的性能以及发动机产生推力的大小有着重要影响。在复杂的条件下工作的战斗机对进气道的要求更为苛刻。　　　　　　

进气道分为亚音速进气道和超音速进气道两大类。　　　　　　

亚音速进气道的进口多为圆形。这是因为来流速度较低，空气可直接引进，不需进行预压缩，进气口面积孔不用调节。飞行M数<1.4的飞机常采用这种进气道，M数在1.6~1.9的飞机也有使用的。　　　　　　

超音速进气道（又称二元进气道）的道口多为矩形或近似矩形，通常有一种楔形的预压缩面，即唇口像被刀切了一下。空气通过这种尖锐的斜面进行预压缩后，超音速来流的一部分动能转变为压力能，其作用是使空气减速，提高进气效率。

这种形式的进气口面积可根据飞行状态的需要调节。如“狂风”式多用途战斗机的发动机进气道就是这样设计的。它具有水平可调斜板，在高马赫数时可自行调节。飞行M数>1.5的飞机常采用这种形状的进气道。　　　　　　

另一种超音速进气道的道口几何形状为圆形（包括半圆、1/4圆）。这种进气道被称为三元进气道。与亚音速圆形进气道所不同的是，它带有一个中心锥面的预压缩面。中心锥体的位置或锥角是可调的，以提高进气效率，适应飞行需要。